2022年9月，我国汽车市场整体销量快速增长，呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势，自主品牌市场份额首次超过半壁江山，达到50%以上，打破了过去十年一直徘徊在40%左右的“瓶颈”。其中，以吉利汽车为代表的中国汽车品牌更是迎来了飞速发展，9月吉利汽车单月销售130528台，同比增长25.6%。
与此同时，吉利旗下各大品牌实现“全员增长”，销量提升的基础上新能源转型也按下加速键，9月，吉利新能源销量达39227辆，环比增长4.6%，新能源渗透率连续两个月突破30%，在传统大厂中把长安、长城、奇瑞等车企甩在身后。此外，今年1-9月，吉利新能源销量已经达到21.8万辆，是去年同期的两倍还多，而根据中国汽车工业协会数据显示，1-9月，我国新能源汽车销量为456.7万辆，同比增长1.1倍。可见，吉利增速之快已远超行业水平。
吉利新能源转型渐入佳境，雷神电混后发优势明显
细化来看，当前吉利新能源阵营除了几何、极氪纯电品牌外，混动领域的雷神电混系列备受市场关注，雷神电混车型9月销量持续破万，插混车型占集团新能源销量比重达16.7%，加速开拓混动市场。
吉利电动化转型如此势不可挡，雷神电混是这场转型中的关键技术。吉利延续了“一出手就是最高标准”的战略打法，雷神电混之所以受大众的喜欢，是因为覆盖了不同级别的车型，可以提供HEV油电混动、PHEV插电混动和REEV增程混动等多种动力的形式，赋予整车高达43.32%的热效率、40%以上的节油率以及全动力域FOTA升级等六大混动核心技术。更重要的是，以变频混动电驱3DHT Pro技术为核心，开创主电驱动的智能混动全新时代，让雷神电混成为名副其实的更智能、更高效、更安全的新能源最佳解决方案，一改日系“独霸”混动的局面。
这些远超行业的技术优势从帝豪L Hi·P雷神超级电混上就能看出，作为吉利混动布局的重要车型，帝豪L Hi·P雷神超级电混采用的“1.5TD+3挡混动电驱DHT Pro”带来的是领先时代一步的“降维打击”。可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式，20种智能工作模式、时速20km以上即可进入并联模式、亏电油耗3.8L以内、综合极限续航超1300km在内的性能数据，满足用户对混动车的全部需求，“鱼与熊掌兼得”。
雷神旗舰电动SUV星越L Hi·P曝光 标配纯电、增程、电混三大技术
据悉，吉利汽车为进一步加快新能源全面转型，将推出纯电续航里程205km的星越L雷神 Hi·P。作为首款基于“e-CMA”架构打造的“雷神全能电动车”，星越L 雷神Hi·P标配“纯电、增程、电混”三大电动技术，三种模式可任意切换，用户可以任意锁定一种状态，让它变身成为一台完全纯电车型、一台增程电动车型，或是一台完全电混车型。甚至有网友评论称：买一台星越L雷神Hi·P等于同时拥有蔚来的纯电，问界的增程和比亚迪的电混技术。并且星越L雷神 Hi·P以“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性，覆盖用户对于电动车出行的所有场景和需求，让电动出行不再焦虑。
另外，根据规划，未来三年，吉利汽车集团将推出20余款雷神混动车型，为每一位消费者带来极致的智能低碳出行体验。可见，吉利汽车目前正处于新能源转型全面发力阶段，在传统燃油车领域取得了显著增长的同时，正在通过雷神电混技术，不余遗力地快速向电气化新能源转型。作为拥有全球五大研发中心，五大造型中心，四大世界级架构体系的吉利汽车集团，依靠强大的技术体系优势，让吉利汽车集团在电气化转型的路上表现得更为从容，新能源产品和技术水平必将是引领行业的。
在这个愈发拥挤的新能源竞技场里，竞争格局的变化只在须臾间。而从星越L 雷神Hi·P的曝光来看，雷神智能电混技术将带来比纯电更自由、比增程更高效、比电混更智能的全新电动生活，掀起一场颠覆式的智能电动出行体验革命。因此吉利新能源的未来，其市场前景可以说还是相当广阔的。
